Historia de las reparaciones automotrices – por qué necesitamos a técnicos entrenados en la industria de la reparación de la colisión

Historia de las reparaciones automotrices – por qué necesitamos a técnicos entrenados en la industria de la reparación de la colisión

Historia de la historia del vehículo

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Los primeros coches

  • Los primeros automóviles no eran más que un buggy y un motor (Generalmente reparado por herreros y carpinteros. Estos coches eran muy caros, que sólo los ricos podían permitirse)
  • El modelo T era la primera producción en masa del coche en una línea de ensamblaje en 1908 (la visión de Ford era producir un coche comprable la persona media podía comprar)
  • Modelo T's llegó en negro sólo para mantener los costos bajos. (El precio bajó una vez que la línea de ensamblaje fue aerodinámica, pero en 1908, el coste para un modelo T comenzó en $ 825. En 1913 el coste del coche redujo a $ 550)

Coches En los años 1960

Los coches se hicieron la misma manera básica a través de los años 60

  • Cuerpo sobre marco
  • Tracción trasera (concepto similar, pero los coches eran muy grandes, voluminosos y pesados)

¡Excepto que la gente en los años 60 quería VELOCIDAD! Ellos lograron esto con Big Block Motors, que creó una gran cantidad de caballos de fuerza.

Coches en la década de 1970

    [El nacimiento de Hotrods, Rat Fink, llamas y pin Striping]

  • El gobierno pone estricta economía de combustible y las leyes de control de emisiones
  • Los clientes exigieron coches con mayor ahorro de combustible
  • Las nuevas leyes y demandas de los clientes comenzaron la explosión automotora de ideas de ingeniería y cambios en la industria automotriz

Cambios para cumplir con demandas y leyes

  • Coches de menor tamaño y motores más pequeños
  • Aerodinámica (aumentar el kilometraje del combustible)
  • Los coches más ligeros mediante el uso de diferentes materiales y diseños
  • Más áreas trabajadas durante la formación del panel (Body Lines)

Construcción de Autopistas Interestatales + Límites de Velocidad Más Alta + Más Carros de Alto Rendimiento = Accidentes y Más

Se aprobaron leyes para regular la seguridad. Estas leyes incluyeron:

  • Instalación de cinturones de seguridad
  • Parabrisas de cristal de seguridad
  • Soportes de cabeza
  • En 1979, el primer airbag lateral del conductor fue introducido
  • Los airbags son obligatorios en los automóviles producidos después de 1990
  • Unibody Cajas de par: Permitir controlado de torsión y trituración
  • Autos Modernos

    • Carbono
    • Zona de Aplastamiento: Hecha para colapsar durante la colisión (para actuar como absorbente, absorbiendo el impacto) Piezas de fibra
    • Piezas de aluminio
    • Más piezas de plástico
    • Acero de Alta Resistencia
    • Acero al boro
    • Unibody Construcción
    • Construcción del marco espacial
    • Ordenador
    • Los coches híbridos

    Ahora incluso tienen los coches que le dirán cuando usted está perdido, donde dar vuelta, Parque paralelo para usted.

    Conclusión

    Mientras que los coches modernos parecen ser hechos baratos e inseguros, se diseñan realmente aplastar o colapsar, mientras que la transferencia de la energía alrededor del compartimiento más fuerte del pasajero para proteger a los pasajeros de lesión. Considerablemente más daños a los coches de hoy en día durante una colisión que los vehículos más viejos, lo que da la percepción de que "no los hacen como solían". Sin embargo, en realidad los coches están tomando el impacto en lugar de los pasajeros.

    La lección fue diseñada para darle un poco de historia, pero también para enfatizar que sólo un martillo, dolly y algunas llaves no van a Reparar los coches de hoy. Necesitamos altamente entrenados reparación de colisión y técnicos de automoción para reparar los vehículos de hoy.



    Source by Donnie A Smith

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